1 Mio. €
Jährliche Einsparungen für europäische Kunden
Bis zu 1 Mio. € jährliche Einsparungen bei Softwarelizenzen für einige unserer Kunden.
Von unseren Kunden mit 4.87/5 auf Sortlist bewertet★★★★★
Mehr erfahrenMautsysteme für ganz Europa
DNA Solutions entwickelt und betreut Maut-Backends, Billing-Engines und grenzüberschreitende Charging-Architekturen, die hohe Volumen an GPS-Ereignissen bewerten.
Mautbetreiber arbeiten mit DNA Solutions
Maut-Backends sind hier der Kern unserer Arbeit: Rating-Pipelines, Billing-Engines und grenzüberschreitende Charging-Logik. Länderspezifische Steuerregeln liegen als zeitfensterbasierte Konfiguration vor, eine Tarifänderung gilt also ab ihrem Stichtag.
Jede Gebühr bleibt bis zu ihrem Ursprungsereignis nachvollziehbar, sodass ein externer Auditor sie lückenlos verfolgen kann.
DNA Solutions in Zahlen
Wir entwickeln Technologie mit messbarem Beitrag zu Ihrem Geschäftsergebnis. Europäische Unternehmen vertrauen uns extreme Datenvolumen und kritische Finanzpipelines an.
Ein Senior-Team aus Ingenieuren und Consultants in ganz Europa.
300 Mio. €
Monatlich auditierte Transaktionen
Wir haben eine von Deloitte auditierte Billing-Plattform gebaut und betreuen sie laufend; sie verarbeitet jeden Monat 300 Mio. € an auditierten Transaktionen.
6 Jahre
Langjährige Kundenbeziehungen
Mehrere Kunden arbeiten seit sechs Jahren mit DNA Solutions. Wir entwickeln und betreuen ihre Software weiter, wenn sich ihre Anforderungen verändern.
Der Kern eines Mautsystems
Wir entwickeln komplette End-to-End-Maut-Backends für europäische Betreiber. Von der Mediation der GPS-Ereignisse über länderspezifische Steuerregeln bis zu EETS-konformem Charging: Unsere Plattformen sind darauf ausgelegt, hohe Volumen an Ereignissen über Grenzen hinweg zu bewerten.
Was wir entwickelnGPS-Ereignis-Mediation für hohe Volumen
Mediations- und Rating-Schichten, die hohe Volumen an GPS-Ereignissen aus On-Board-Units in abrechenbare Transaktionen verwandeln. Eine ereignisgesteuerte Architektur für grenzüberschreitende Mautflüsse, die Telemetriespitzen abfängt, ohne die Rating-Pipeline zu blockieren.
Steuerregeln für mehrere Länder
Preis- und Steuerberechnungs-Engines, die landes- und regionsspezifische Regeln über europäische Deployments hinweg anwenden. Regeln leben als zeitfensterbasierte Konfiguration, sodass Betreiber, die in mehreren Rechtsräumen abrechnen, eine Tarifänderung ohne Software-Release umsetzen.
Europaweite EETS-Konformität
Charging-Architektur, ausgerichtet an den Anforderungen von EETS, dem europäischen elektronischen Mautdienst, für Betreiber mit interoperablen Mautdiensten über Grenzen hinweg. Dasselbe bewertete Ereignis bedient den Mauterheber und den EETS-Anbieter.
Was europaweites Road Charging voraussetzt
Grenzüberschreitende Maut muss über mehrere Regelwerke hinweg auf den Cent abstimmbar sein. Die folgenden Schritte sind um diese Realität herum gebaut.
GPS-Ereignis-Mediation für hohe Volumen
Wir entkoppeln die Aufnahme von GPS- und Mautbrücken-Ereignissen von der Rechnungserstellung über Event-Streams wie Kafka. Die Plattform ist darauf ausgelegt, hohe Ereignisvolumen aus On-Board-Units aufzunehmen, ohne die Rating-Pipeline zu verlangsamen. Bei Verkehrsspitzen wird die Telemetrie in Warteschlangen gehalten und asynchron verarbeitet, sodass der Charging-Lauf am Periodenende nie blockiert.
Steuer- und Preisregeln für mehrere Länder
Steuer- und Preislogik lebt als zeitfensterbasierte Konfiguration statt als fest codierte Regeln. Jedes Land wendet seine eigenen Sätze an, und eine Änderung gilt ab ihrem Stichtag, ohne historische Rechnungen umzuschreiben. Mehrwährungsfähigkeit und Mehrfachbesteuerung bleiben getrennte Anliegen, denn ein Land kann eine Währung teilen und trotzdem völlig anderen Steuerregeln folgen.
Europaweite EETS-Interoperabilität
Die Architekturen sind auf die Interoperabilität ausgelegt, die EETS, der europäische elektronische Mautdienst, verlangt. Eine einzige Plattform kann so interoperable Mautdienste über Grenzen hinweg bedienen. Dasselbe bewertete Ereignis kann den zuständigen Mauterheber und den EETS-Anbieter versorgen, ohne dass die Pipeline für jede Domäne neu gebaut wird.
Settlement und Abstimmung zwischen Betreibern
Maut bleibt selten innerhalb eines einzigen Betreibers: Eine Fahrt, die eine Partei bewertet, wird oft über eine andere eingezogen und abgerechnet. Wir stimmen bewertete Ereignisse zwischen Mauterhebern, EETS-Anbietern und Verrechnungsstellen ab und gleichen Periode für Periode ab, was belastet wurde und was eingegangen ist.
Rating- und Charging-Modelle nach Sektor
Der Rating- und Charging-Kern dient mehr als der Maut. Dieselbe Architektur übernimmt Ereignisbewertung in hohen Volumen und grenzüberschreitendes Billing für Straßenbetreiber, Telekom-Charging und angrenzende nutzungsbasierte Plattformen.
Maut & Straßeninfrastruktur
Für MautbetreiberMaut-Backends, Billing-Engines, EETS-konformes Charging und Road-Charging-Architektur für Betreiber mit interoperablen Mautdiensten über europäische Grenzen hinweg.
Maut-BackendEETSRoad Charging
Zur Maut-Branche → 
Telekom & Medien
OSS / BSS und ChargingDieselbe Rating- und Charging-Expertise, die Maut-Backends antreibt, dient Netzbetreibern: Echtzeit-Charging, OSS/BSS-Modernisierung und nutzungsbasiertes Billing in hohen Volumen.
Echtzeit-ChargingOSS / BSSNutzungsbilling
Zur Telekom-Branche → 
Flotte & Mobilität
Maut & Nutzung pro FahrzeugMautberechnung pro Fahrt und pro Fahrzeug für Mobilitäts- und Flottenplattformen, abgestimmt mit den operativen Daten hinter jeder grenzüberschreitenden Belastung.
Pro FahrtPro FahrzeugAbstimmung
Zur Flotten-Branche →Was Kunden und Partner an DNA Solutions schätzen
Ausgewählte Bewertungen von Kunden und Partnern über die Zusammenarbeit mit DNA Solutions.
"Collaboration with DNA is great they listen and know our industry inside out and they are both reactive to requests and proactive with ideas and proposals"
"The quality of the people I worked with and the rigour of the project management. The company's very human side is also remarkable."
Fragen zu Mautsystemen
Häufige Fragen zu Maut-Backends, EETS und grenzüberschreitendem Charging.
Baut DNA Solutions Maut-Backends und Billing-Engines selbst, oder integrieren Sie nur bestehende Systeme?
Wir entwickeln Maut-Backends und Abrechnungsfunktionen und integrieren bestehende Systeme. Welche Komponenten neu gebaut, erweitert oder angebunden werden, hängt vom vereinbarten Projektumfang und den vorhandenen Anwendungen ab. Diesen Umfang klären wir mit dem Kunden vor der Umsetzung.
Decken Sie grenzüberschreitendes Road Charging und EETS-Konformität ab?
Ja. Wir entwerfen Charging-Architektur, die an den Anforderungen von EETS, dem europäischen elektronischen Mautdienst, ausgerichtet ist. Eine einzige Plattform kann so interoperable Mautdienste über Grenzen hinweg bedienen. Preis- und Steuerregeln werden je Land und Region als zeitfensterbasierte Konfiguration geführt, eine Tarifänderung gilt also ab ihrem Stichtag, ohne historische Rechnungen umzuschreiben. Mehrwährungsfähigkeit und Mehrfachbesteuerung bleiben getrennte Anliegen, denn ein Land kann eine Währung teilen und trotzdem völlig anderen Steuerregeln folgen. Dasselbe bewertete Ereignis kann den zuständigen Mauterheber und den EETS-Anbieter versorgen, ohne dass die Pipeline für jede Domäne neu gebaut wird. Jedes Ereignis trägt eine Audit-Historie von der Erfassung bis zur finalen Belastung, ein externer Auditor kann also nachvollziehen, welcher Tarif wann auf welche Transaktion angewendet wurde.
Welche Volumen an GPS-Ereignissen verarbeiten die Rating-Pipelines?
Unsere Mediations- und Rating-Schichten sind darauf ausgelegt, hohe Volumen an GPS- und Mautbrücken-Ereignissen aus On-Board-Units in abrechenbare Transaktionen zu verwandeln. Die Architektur ist ereignisgesteuert: Die Aufnahme ist über Event-Streams wie Kafka von der Rechnungsstellung entkoppelt, die Plattform fängt Telemetriespitzen also ab, ohne den Rating-Lauf zu verlangsamen. Bei Verkehrsspitzen werden Ereignisse in Warteschlangen gehalten und asynchron verarbeitet, der Charging-Zyklus am Periodenende wird so nie von einem Datenschub blockiert. Jedes Rohereignis liegt in einem Append-only-Log, jede bewertete Transaktion bleibt damit bis zu Ort und Zeitstempel ihres Ursprungs nachvollziehbar. Wir dimensionieren die Pipeline auf die realen Flüsse des Betreibers und validieren sie vor jedem breiteren Rollout auf repräsentativen Volumen, und wir legen diese Volumen offen, statt eine einzelne Schlagzeilen-Zahl zu zitieren.
Mit welchen europäischen Mautbetreibern hat DNA Solutions gearbeitet?
Wir arbeiten mit europäischen Mautbetreibern an Maut-Backends, Billing-Engines und grenzüberschreitendem Charging. Die Kunden, die wir nennen dürfen, stehen auf unserer Seite mit den Kundenergebnissen. Details zu jedem Projekt bleiben im Rahmen der jeweiligen Kundenvereinbarung, und in einem Gespräch zeigen wir, was wir teilen können.