Jährliche Einsparungen für europäische Kunden
Bis zu 1 Mio. € jährliche Einsparungen bei Softwarelizenzen für einige unserer Kunden.
DNA Solutions baut und betreut die Systeme, auf denen Mautbetreiber ihr Geschäft führen: Maut-Backends, grenzüberschreitendes Road Charging, Billing und die Analytik darüber. Wir arbeiten an Infrastruktur für die Straßenmaut, bei der eine Stunde Ausfall den Umsatz direkt trifft.
Führende europäische Organisationen vertrauen uns
DNA Solutions hat Toll4Europe und Satellic bei Softwareentwicklung und digitalen Diensten unterstützt.

Wir entwickeln Technologie mit messbarem Beitrag zu Ihrem Geschäftsergebnis. Europäische Unternehmen vertrauen uns extreme Datenvolumen und kritische Finanzpipelines an.
Ein Senior-Team aus Ingenieuren und Consultants in ganz Europa.
Bis zu 1 Mio. € jährliche Einsparungen bei Softwarelizenzen für einige unserer Kunden.
Wir haben eine von Deloitte geprüfte Billing-Plattform gebaut und betreuen sie: 300 Mio. € an geprüften Transaktionen, jeden Monat.
Mehrere Kunden arbeiten seit sechs Jahren mit DNA Solutions. Wir entwickeln und betreuen ihre Software weiter, wenn sich ihre Anforderungen verändern.

Eine Mautgebühr beginnt als Brückendurchfahrt oder GPS-Punkt und muss als geprüfte Position auf einer Rechnung enden. Diese Kette exakt zu halten ist das Engineering, das DNA Solutions hier leistet.
GPS-Positionen und Brückendurchfahrten müssen zu Gebühren werden, die auf den Cent aufgehen. Wir bauen die Berechnungslogik auf strikten Dezimaltypen und unveränderlichen Event-Ledgern auf, damit Millionen Events ohne eine einzige Rundungsdifferenz aggregieren. Jede Gebühr lässt sich auf das Event zurückführen, das sie erzeugt hat. So bestehen Betreiber externe Finanzprüfungen, ohne Daten nachträglich rekonstruieren zu müssen.
Wir verbinden ERP- und Geschäftsanwendungen über eine Integrationsschicht. Datenvalidierung, Formatübersetzung und nachvollziehbare Fehlerbehandlung unterstützen konsistente Datensätze und reduzieren manuelle Übertragungen. Fehlerhafte Datensätze lassen sich prüfen und korrigieren, ohne die gesamte Übertragung zu wiederholen. Klare Zuständigkeiten und eine nachvollziehbare Überwachung helfen den Teams, die Verbindung dauerhaft zu betreuen und an geänderte Anforderungen anzupassen.
Eine einzige Fahrt kann mehrere Länder durchqueren, jedes mit eigenen Steuer-, Settlement- und Interoperabilitätsregeln. Wir halten Steuern und Settlement als entkoppelte, zeitfensterbasierte Konfiguration statt als fest codierte Logik, damit eine Tarifänderung ab ihrem Stichtag gilt, ohne historische Gebühren neu zu schreiben.
Betreiber sitzen auf Daten, die über Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office verteilt sind. Wir konsolidieren diese Quellen in einer Analyseebene, sodass Verkehr, Umsatz und Abstimmung über das gesamte Netz lesbar werden statt System für System. Jede Zahl wird gegen ihre Quelle abgestimmt, Betrieb und Finanzen arbeiten mit denselben Zahlen.
Drei Bereiche decken die meisten Maut-Engagements ab: das Back-Office, das Durchfahrten erfasst und fakturiert, grenzüberschreitende Bepreisung und die Analytik, die über das ganze Netz liest.
Was wir entwickelnDie Systeme, die Durchfahrten erfassen, bepreisen, abrechnen und auf den Cent abstimmen, mit der ERP-Anbindung, die das Back-Office mit den Finanzen verbindet.
Pricing-Engines bewerten Brücken- und GPS-Events, sobald sie eintreffen, und wenden die Steuer- und Settlement-Regeln jedes Landes als zeitfensterbasierte Konfiguration an. Eine Telemetrie-Spitze bremst die Plattform nicht.
Daten aus Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office, vereint in einer Analyseebene. Verkehr, Umsatz und Abstimmung lesbar über das gesamte Netz, jede Zahl rückführbar auf ihre Quelle.
Mautbetreiber brauchen selten nur eine dieser Leistungen. Die drei folgenden kommen in den meisten Engagements vor, jede mit eigener Seite.

Maut-Backends, Berechnungslogik und grenzüberschreitendes Charging, gebaut und betreut für Betreiber in mehreren europäischen Ländern.

Der Rating- und Fakturierungskern hinter dem Billing: hochvolumiges Event-Pricing, unveränderliche Ledger und Abstimmung auf den Cent, die Prüfungen standhält.

Die Anbindung des Maut-Back-Office an ERP- und Geschäftsanwendungen, damit Betrieb und Finanzen mit denselben Datensätzen arbeiten.
Einige Projekte, die wir für europäische Maut- und Straßenbetreiber gebaut und betreut haben.
DNA Solutions arbeitet mit Satellic an digitalen Diensten und der Verbesserung von Geschäftsanwendungen.
DNA Solutions unterstützt Toll4Europe bei der Softwareentwicklung und der Weiterentwicklung von Geschäftsanwendungen.
Ausgewählte Bewertungen von Kunden und Partnern über die Zusammenarbeit mit DNA Solutions.
"The quality of the people I worked with and the rigour of the project management. The company's very human side is also remarkable."
"Collaboration with DNA is great they listen and know our industry inside out and they are both reactive to requests and proactive with ideas and proposals"
"I appreciated the spirit of collaboration and the effort made to build a reliable solution within a reasonable budget. I also appreciated the phased approach, with a demo before continuing the deployment."
Die Punkte, die Mautbetreiber vor dem Start am häufigsten ansprechen.
Dieselbe Fahrt kann von Land zu Land anderen Steuer-, Settlement- und Interoperabilitätsregeln unterliegen. Wir behandeln diese Regeln als zeitfensterbasierte Konfiguration statt als fest codierte Logik, sodass eine Tarif- oder Settlement-Änderung ab ihrem Stichtag gilt, ohne historische Gebühren neu zu schreiben. EETS, bei dem ein einziger Vertrag die Maut über mehrere Netze abdeckt, sitzt auf demselben Modell: Gebühren werden pro Mautdomäne berechnet und nach den Regeln jeder Domäne abgerechnet. Genau diese länderübergreifende Arbeit leistet DNA Solutions heute in fünf europäischen Ländern.
Ja. Die meisten Betreiber haben bereits ein Back-Office, ein ERP und eine Reihe operativer Systeme, und es geht darum, diese anzubinden, statt sie zu ersetzen. Welche Systeme wir in welcher Reihenfolge anbinden, legen wir mit Ihnen anhand der vorhandenen Anwendungen fest. Die meisten Projekte beginnen mit einem fokussierten Datenfluss auf Ihren Produktionsdaten, vor jeder weiteren Verpflichtung.
Wir fahren nie eine Big-Bang-Umstellung. Die neue Plattform läuft parallel zur alten, und Abstimmungsberichte vergleichen beide Outputs in jedem Abrechnungszyklus. Ein Verkehrssegment wechselt erst, wenn seine Gebühren auf den Cent übereinstimmen, sodass Umsatz und Compliance während der Migration nie gefährdet sind. Das Ergebnis gehört Ihnen: Quellcode, Datenbankschemata, Infrastructure as Code und Dokumentation, betrieben auf Ihrem eigenen Cloud-Konto oder on-premise, auf einem Open-Source-Stack ohne gebundene proprietäre Lizenzen. Laufender Support bleibt optional.
Betreiber haben ihre Daten in der Regel über Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office verteilt, jede Quelle für sich lesbar, aber schwer zusammen zu lesen. Wir konsolidieren diese Quellen in einer Analyseebene, sodass Verkehr, Umsatz und Abstimmung über das gesamte Netz lesbar werden statt System für System. Jede Zahl wird gegen ihre Quelle abgestimmt, Betrieb und Finanzen arbeiten mit denselben Zahlen.