Führende europäische Organisationen vertrauen uns
DNA Solutions baut und betreut die Systeme, auf denen Mautbetreiber ihr Geschäft führen: Maut-Backends, grenzüberschreitendes Road Charging, Billing und die Analytik darüber. Wir arbeiten an Infrastruktur für die Straßenmaut, bei der eine Stunde Ausfall den Umsatz direkt trifft.
Führende europäische Organisationen vertrauen uns
DNA Solutions hat Jahre an der Seite von Betreibern wie Satellic, Toll4Europe, T-Systems Road Charging und R-Pass Alsace verbracht, in langlaufenden Engagements. Daraus wissen wir, wie diese Systeme im Tagesgeschäft laufen: woher die Daten kommen und was bricht, wenn eine Mautbrücke, ein GPS-Feed oder die nächtliche Abstimmung ausfällt. Für Mautbetreiber bauen und betreuen wir Maut-Backends, grenzüberschreitendes Road Charging und Billing, mit Berechnungsketten, die auf den Cent aufgehen.
Wir entwickeln Technologie, die auf Ihr Geschäftsergebnis einzahlt. Europäische Unternehmen vertrauen uns extreme Datenvolumen und kritische Finanzpipelines an.
Kundenergebnisse ansehenDurch die Optimierung von Softwarelizenzkosten haben wir für mehrere europäische Organisationen über 1 Mio. € an jährlichen Einsparungen erzielt.
Wir haben eine von Deloitte geprüfte Billing-Plattform gebaut und betreuen sie: 300 Mio. € an geprüften Transaktionen, jeden Monat.
Ein Senior-Team aus Ingenieuren und Consultants in ganz Europa.
T-Systems, Satellic, Europäische Kommission: Unsere längsten Engagements halten, weil wir liefern.
Eine Mautgebühr beginnt als Brückendurchfahrt oder GPS-Punkt und muss als geprüfte Position auf einer Rechnung enden. Diese Kette exakt zu halten ist das Engineering, das DNA Solutions hier leistet.
GPS-Positionen und Brückendurchfahrten müssen zu Gebühren werden, die auf den Cent aufgehen. Wir bauen die Berechnungslogik auf strikten Dezimaltypen und unveränderlichen Event-Ledgern auf, damit Millionen Events ohne eine einzige Rundungsdifferenz aggregieren. Jede Gebühr lässt sich auf das Event zurückführen, das sie erzeugt hat. So bestehen Betreiber externe Finanzprüfungen, ohne Daten nachträglich rekonstruieren zu müssen.
Das System muss das Hauptbuch des Betreibers korrekt speisen. Wir bauen Abstimmungspipelines, die das Back-Office mit SAP, AFAS oder einem eigenen ERP verbinden, den täglichen Finanzabschluss automatisieren und manuelle Buchungen aus dem Prozess nehmen. Die Integrationsschichten enthalten Fallback-Mechanismen, Dead-Letter-Queues und automatische Wiederholungen, sodass ein vorübergehender Ausfall auf ERP-Seite nie einen Finanzdatensatz verliert.
Eine einzige Fahrt kann mehrere Länder durchqueren, jedes mit eigenen Steuer-, Settlement- und Interoperabilitätsregeln. Wir halten Steuern und Settlement als entkoppelte, zeitfensterbasierte Konfiguration statt als fest codierte Logik, damit eine Tarifänderung ab ihrem Stichtag gilt, ohne historische Gebühren neu zu schreiben.
Betreiber sitzen auf Daten, die über Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office verteilt sind. Wir konsolidieren diese Quellen in einer Analyseebene, sodass Verkehr, Umsatz und Abstimmung über das gesamte Netz lesbar werden statt System für System. Jede Zahl wird gegen ihre Quelle abgestimmt, Betrieb und Finanzen arbeiten mit denselben Zahlen.
Drei Bereiche decken die meisten Maut-Engagements ab: das Back-Office, das Durchfahrten erfasst und fakturiert, grenzüberschreitende Bepreisung und die Analytik, die über das ganze Netz liest.
Was wir entwickelnDie Systeme, die Durchfahrten erfassen, bepreisen, fakturieren und auf den Cent abstimmen, mit der SAP-, AFAS- oder ERP-Integration, die das Back-Office mit den Finanzen verbindet.
Pricing-Engines bewerten Brücken- und GPS-Events, sobald sie eintreffen, und wenden die Steuer- und Settlement-Regeln jedes Landes als zeitfensterbasierte Konfiguration an. Eine Telemetrie-Spitze bremst die Plattform nicht.
Daten aus Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office, vereint in einer Analyseebene. Verkehr, Umsatz und Abstimmung lesbar über das gesamte Netz, jede Zahl rückführbar auf ihre Quelle.
Mautbetreiber brauchen selten nur eine dieser Leistungen. Die drei folgenden kommen in den meisten Engagements vor, jede mit eigener Seite.
Maut-Backends, Berechnungslogik und grenzüberschreitendes Charging, gebaut und betreut für Betreiber in mehreren europäischen Ländern.
Der Rating- und Fakturierungskern hinter dem Billing: hochvolumiges Event-Pricing, unveränderliche Ledger und Abstimmung auf den Cent, die Prüfungen standhält.
Anbindung des Back-Office an SAP, AFAS oder ein eigenes ERP, mit Abstimmungspipelines, die die Bücher täglich ohne manuelle Buchungen schließen.
Einige Projekte, die wir für europäische Maut- und Straßenbetreiber gebaut und betreut haben.
Betriebsdaten aus vielen Quellen, vereint in einer Analyseebene, sodass Verkehr und Umsatz über das gesamte Netz lesbar sind.
Vereinheitlichte Maut-Analytik
Eine automatisierte Pipeline, die das operative System und das Finanzhauptbuch synchron hält, mit täglichem Abschluss statt manueller Abstimmung.
Null manuelle Abstimmung
Eine von uns gebaute Microservices-Architektur, die GPS- und Brücken-Events zu einheitlichen Rechnungen verarbeitet und die Steuer- und Settlement-Regeln jedes Landes anwendet.
Grenzüberschreitendes Maut-BillingSenior-Entscheider bei den Maut- und Straßenbetreibern, mit denen wir arbeiten.
"DNA Solutions built the backend and the app for our highway toll system. Of all the partners we evaluated, they were the best fit, both on the technical side and in how they worked with our team."
"DNA unterstützt uns dabei, digitale Systeme in großem Maßstab bereitzustellen, damit wir unsere Kunden digital bedienen können. Das Team reagiert schnell auf Anfragen und bringt zugleich proaktiv eigene Ideen und Vorschläge ein."
"Ich habe den partnerschaftlichen Umgang und den Einsatz für eine zuverlässige Lösung im vernünftigen Budgetrahmen geschätzt. Das schrittweise Vorgehen mit einer Demo vor dem Deployment hat den entscheidenden Unterschied gemacht."
Die Punkte, die Mautbetreiber vor dem Start am häufigsten ansprechen.
Dieselbe Fahrt kann von Land zu Land anderen Steuer-, Settlement- und Interoperabilitätsregeln unterliegen. Wir behandeln diese Regeln als zeitfensterbasierte Konfiguration statt als fest codierte Logik, sodass eine Tarif- oder Settlement-Änderung ab ihrem Stichtag gilt, ohne historische Gebühren neu zu schreiben. EETS, bei dem ein einziger Vertrag die Maut über mehrere Netze abdeckt, sitzt auf demselben Modell: Gebühren werden pro Mautdomäne berechnet und nach den Regeln jeder Domäne abgerechnet. Genau diese länderübergreifende Arbeit leistet DNA Solutions heute in fünf europäischen Ländern.
Ja. Die meisten Betreiber haben bereits ein Back-Office, ein ERP und eine Reihe operativer Systeme im Einsatz; es geht darum, sich mit ihnen zu verbinden, nicht sie zu ersetzen. Wir bauen Abstimmungspipelines nach SAP, AFAS oder in ein eigenes ERP, die den täglichen Abschluss automatisieren und manuelle Buchungen aus dem Prozess nehmen. Die Integrationsschichten enthalten Fallback-Queues und automatische Wiederholungen, sodass ein vorübergehender Ausfall auf einer Seite nie einen Finanzdatensatz verliert. Wir beginnen üblicherweise mit einem fokussierten Fluss auf Ihren Produktionsdaten, vor jeder weiteren Verpflichtung.
Wir fahren nie eine Big-Bang-Umstellung. Die neue Plattform läuft parallel zur alten, und Abstimmungsberichte vergleichen beide Outputs in jedem Abrechnungszyklus. Ein Verkehrssegment wechselt erst, wenn seine Gebühren auf den Cent übereinstimmen, sodass Umsatz und Compliance während der Migration nie gefährdet sind. Das Ergebnis gehört Ihnen: Quellcode, Datenbankschemata, Infrastructure as Code und Dokumentation, betrieben auf Ihrem eigenen Cloud-Konto oder on-premise, auf einem Open-Source-Stack ohne gebundene proprietäre Lizenzen. Laufender Support bleibt optional.
Betreiber haben ihre Daten in der Regel über Mautbrücken, GPS-Feeds, Billing und Back-Office verteilt, jede Quelle für sich lesbar, aber schwer zusammen zu lesen. Wir konsolidieren diese Quellen in einer Analyseebene, sodass Verkehr, Umsatz und Abstimmung über das gesamte Netz lesbar werden statt System für System. Jede Zahl wird gegen ihre Quelle abgestimmt, Betrieb und Finanzen arbeiten mit denselben Zahlen.